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中國(guó)正積極推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用，以增強(qiáng)在全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中的自主能力。這一戰(zhàn)略不僅是為了提升國(guó)家在高科技領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，更是為了確保在全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和國(guó)際關(guān)系緊張的背景下，能夠掌握關(guān)鍵技術(shù)和資源。

據(jù)報(bào)道，中國(guó)政府已向國(guó)內(nèi)頂級(jí)汽車制造商發(fā)出明確指示，要求他們?cè)谖磥韼啄陜?nèi)顯著提高汽車相關(guān)芯片的本地采購(gòu)比例。具體而言，目標(biāo)是在2025年前將這一比例提升至20%或25%。這一政策的實(shí)施將有助于減少對(duì)外國(guó)芯片的依賴，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的韌性。

此外，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，每輛電動(dòng)汽車所需的芯片數(shù)量預(yù)計(jì)將大幅增加，預(yù)計(jì)將達(dá)到1600顆，這一數(shù)字遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車所需的芯片數(shù)量。更值得注意的是，隨著智能化水平的提升，未來更高級(jí)別的智能汽車對(duì)芯片的需求量有望達(dá)到3000顆/輛。這一趨勢(shì)不僅反映了電動(dòng)汽車技術(shù)的快速發(fā)展，也突顯了芯片在汽車智能化過程中的關(guān)鍵作用。

通過這些措施，中國(guó)政府旨在通過增加國(guó)產(chǎn)芯片的使用，促進(jìn)國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這不僅有助于推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，還將為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新的動(dòng)力。同時(shí)，這也是中國(guó)應(yīng)對(duì)與美國(guó)在技術(shù)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的重要舉措，旨在在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)中占據(jù)更有利的位置，確保國(guó)家在未來科技競(jìng)爭(zhēng)中的主動(dòng)權(quán)。