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- 2025-03-04蘋果將加速研發(fā)AI芯片 擺脫對英偉達(dá)依賴
蘋果公司正在加速推進(jìn)自主研發(fā)人工智能（AI）芯片的進(jìn)程，以期減少對英偉達(dá)的依賴。這一戰(zhàn)略的核心在于與博通公司合作，共同開發(fā)一款代號為“Baltra”的AI服務(wù)器
- 2025-02-25蘋果發(fā)布首款定制調(diào)制解調(diào)器芯片
蘋果公司已于2025年2月19日正式發(fā)布了首款自主研發(fā)的定制調(diào)制解調(diào)器芯片，該芯片將首次搭載于入門級智能手機(jī)iPhone SE4（或iPhone 16e）中。這
- 2025-02-24英特爾和三星能否聯(lián)手挑戰(zhàn)臺(tái)積電的代工寶座？
在全球半導(dǎo)體代工領(lǐng)域，臺(tái)積電（TSMC）的地位猶如巨擘，其市場主導(dǎo)地位在短期內(nèi)似乎難以撼動(dòng)。 2024 年第二季度的數(shù)據(jù)顯示，臺(tái)積電以 62.3% 的市場份額遙
- 2025-02-21英飛凌推出首批采用200毫米晶圓制造的SiC器件
英飛凌近日宣布推出首批采用200毫米晶圓制造的SiC（碳化硅）器件，這一舉措不僅標(biāo)志著英飛凌在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)先地位得到進(jìn)一步鞏固，更預(yù)示著SiC技術(shù)的加速普
- 2025-02-20臺(tái)積電創(chuàng)始人表示，與三星合作是不可行的
臺(tái)積電創(chuàng)始人張健榮在其自傳發(fā)布會(huì)上，深入回顧了與三星電子之間的互動(dòng)，明確表示與三星的合作是不可行的。他指出，三星所面臨的并非戰(zhàn)略層面的挑戰(zhàn)，而是技術(shù)上的困難，這
- 2025-02-19臺(tái)積電創(chuàng)始人指出三星和英特爾跌倒的核心原因
臺(tái)積電創(chuàng)始人近日指出，三星和英特爾在半導(dǎo)體代工市場跌倒的核心原因主要與其戰(zhàn)略失誤和技術(shù)落后有關(guān)。根據(jù)他的分析，臺(tái)積電預(yù)計(jì)將在2025年前繼續(xù)主導(dǎo)7nm以下的代工
- 2025-02-17在 AI 需求不斷增長的情況下，三星正在探索未來 iPhone 的獨(dú)立 LPDDR
三星電子正在積極研發(fā)一種新型的分立封裝低功耗動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器（LPDDR），專門為蘋果iPhone設(shè)計(jì)，以應(yīng)對市場上不斷變化的需求。根據(jù)韓國媒體的報(bào)道，三星已
- 2025-02-14英飛凌和安森美如何通過擴(kuò)產(chǎn)和合作緩解功率半導(dǎo)體供需矛盾？
英飛凌和安森美兩家公司正在積極采取措施，以緩解當(dāng)前功率半導(dǎo)體市場面臨的供需矛盾。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，它們分別制定了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、加強(qiáng)合作以及推動(dòng)技術(shù)升級與創(chuàng)新的多項(xiàng)舉
- 2025-02-13全球功率半導(dǎo)體供需失衡的具體原因有哪些？
全球功率半導(dǎo)體供需失衡的現(xiàn)象日益嚴(yán)重，隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源汽車和電動(dòng)汽車的市場需求迅速攀升。這些車輛在電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中需要大量的功率半導(dǎo)體，以
- 2025-01-07汽車功率半導(dǎo)體訂單增加，但市場不確定性依然存在
近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，汽車功率半導(dǎo)體的訂單量顯著增加。這一趨勢主要受到新能源汽車市場的推動(dòng)，導(dǎo)致對功率半導(dǎo)體的需求和價(jià)值都出現(xiàn)了顯著的上升。根據(jù)預(yù)測
